O superintendente do aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio, confirma a vinda dos 2 voos, mas eles ainda não têm dia confirmado para começar. Ambos dependem do início das obras em Londrina. Segundo ele, a Passaredo já sinalizou que, dependendo do movimento, poderá manter as operações na cidade.
A vinda dos voos deve significar cerca de R$ 3 mil a mais por dia ao aeroporto de Maringá, com taxas de embarque dos passageiros e de pernoite das aeronaves no pátio. O voo da Passaredo, feito com um jato ERJ-145 da Embraer, comporta até 55 passageiros.
Já no voo da Trip, com um jato Embraer 190, tem capacidade para 110 passageiros. A taxa de embarque é de R$ 16,23, nos dois casos."É ótimo para nosso aeroporto, porque a gente tem a possibilidade de obter mais receita".
Com mais duas aeronaves, o Aeroporto Regional Sílvio Name Júnior vai passar a operar com quase 100% da capacidade do pátio para receber a pernoite de aeronaves. O pátio comporta 7 aviões, e diariamente 4 passam a noite em Maringá. "Vamos ficar com a casa cheia. Mas assim que nosso novo pátio ficar pronto, podemos ter até 10 aviões aqui à noite", afirma.
Rafael Silva
Com a transferência dos voos para Maringá, aeroporto regional vai operar quase na capacidade máxima
Movimentação
Há 5 anos, o movimento anual ficava na casa de 200 mil passageiros. "Vai ficar mais apertado, mas dá-se um jeito", diz Valêncio.
Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), responsável pela administração do aeroporto de Londrina, as obras serão realizadas de segunda a sexta-feira, das 23h30 às 6h30.
A previsão é que demorem 250 dias. É estudada a possibilidade de estendê-las para o fim de semana, das 12h30 às 17h30. "É um horário que não temos muito movimento", diz o superintendente da Infraero em Londrina, Marcus Vinícius Pio.
A obra no Aeroporto de Londrina está prevista para começar em 1º de setembro, com verba da Infraero. (colaborou Juliana Leite)
R$ 6,7 mi serão investidos nas obras do Aeroporto Governador José Richa, em Londrina
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